يلتقي Nissi من Burna Boy ، واثنان آخران قاما بتصميم سيارة رينج روفر 2022 وسيارة كهربائية
النيجيريون موهوبون وقد أثبتوا ذلك بمرور الوقت من خلال تمييز أنفسهم في أي مجال من مجالات العمل التي يتواجدون فيها ، سواء في الداخل أو في الخارج.
حتى في قطاع السيارات ، لا يشغل النيجيريون المقعد الخلفي ولكنهم ينبهرون بالابتكار المذهل.
المصدر: UGC
YEN.com.gh يسلط الضوء على 3 نيجيريين قادوا أو صمموا سياطًا غريبة ومذهلة للعلامات التجارية المعروفة أو البلدان الأخرى غير دولهم.
1. نيسي أوغولو ، سيارة رينج روفر 2022
قبل ثلاثة أسابيع ، أخذتها نيسي أوغولو ، شقيقة بيرنا بوي الحائزة على جائزة جرامي صفحة Instagram للاحتفال بكونك جزءًا من الفريق الذي صمم سيارة رينج روفر الجديدة 2022.
أعربت عن سعادتها لكونها واحدة من العقول التي تقف وراء تصميم السوط على مدى 3 سنوات.
اقرأ أيضا
يقوم الرجل ببناء 'عربة يدوية' يمكن أن تكون بمثابة 4 متاجر في نفس الوقت ، وهو يذهل الكثيرين بإبداعه
كتبت:
'رانج روفر الجديدة
'لقد كان من دواعي سروري أن أكون جزءًا من الفريق لإحياء هذه السيارة الجميلة على مدى السنوات الثلاث الماضية ، ويسعدني أن أراها قد كشفت أخيرًا للعالم'.
2. تاي بيتسه ، سيارة رانج روفر 2022
عبقري نيجيري آخر كان جزءًا من فريق تصميم سيارة رينج روفر 2022 هو تاي بيتسيه.
احتفل الشاب أيضًا بمشاركته في تصميم السوط الغريب وسائل التواصل الاجتماعي .
هو كتب:
'في عام 2018 ، تم البحث عني كمستشار لإدارة المشاريع والبرامج لقيادة مشروع تسليم التطبيقات والتكامل - التصنيع العالمي لتكنولوجيا المعلومات ، لبناء هذه السيارة. رينج روفر الجديدة.'
3. عباس جبرين ، سيارة كهربائية في تركيا
في سن الحادية والعشرين ، رجل نيجيري يُدعى عباس جبرين قاد التصميم لسيارة كهربائية غريبة المظهر في تركيا.
اقرأ أيضا
أصبح ميكانيكي السيارات طبيباً في سن 47 بعد أكثر من 25 عامًا من إصلاح سيارات الناس
وأفادت الأنباء أن عباس قاد فريقًا من المهندسين لتصميم السيارة المستخدمة في الدولة الواقعة في غرب آسيا.
شاب نيجيري يصنع سيارة رياضية بنفسه
في أثناء، YEN.com.gh ، ذكرت سابقًا أن شابًا نيجيريًا كان لديه صنع سيارة رياضية بنفسه.
وكشف الرجل أنه أمضى ما مجموعه أربع سنوات في إنهاء المشروع. خلال برنامجه الوطني للمحاصيل لخدمة الشباب ، تمكن من توفير 80٪ من مخصصاته لتمويل إنتاج السيارات.
مع شغفه الشديد بالآلات ، قرر أن تكون سيارته الأولى هي تلك التي صنعت بيديه. وحول تحدياته كمهندس قال:
'الأول هو المال ، لم أتمكن من الحصول على رعاة ، والثاني هو الأدوات والثالث هو منظور الناس ، وما يقولونه عن المشروع ولكني لم أسمح لهذه الأشياء أن تثقل كاهلي.'